Загрязнение воздуха связано с долгосрочными заболеваниями, включая риск сердечно-сосудистых заболеваний, астмы, рака легких и смерти. Новое исследование показало, что вдыхание загрязненного воздуха от дорожного движения может повысить кровяное давление пассажиров на срок до 24 часов.
Команда из Вашингтонского университета, оценивавшая риски для здоровья пассажиров, путешествующих по оживленным автомагистралям, обнаружила, что загрязнение окружающей среды в результате интенсивного движения приводило к повышению кровяного давления, эквивалентному эффекту диеты с высоким содержанием натрия. изучать был опубликован в журнале Annals of Internal Medicine.
«Тело имеет сложный набор систем, которые пытаются постоянно поддерживать одинаковое кровяное давление в мозгу. Это очень сложная, жестко регулируемая система, и, похоже, где-то в одном из этих механизмов загрязнение воздуха, связанное с дорожным движением, влияет на кровяное давление». сказал Джоэл Кауфман, руководивший исследованием.
Исследователи измеряли кровяное давление здоровых участников в возрасте от 22 до 45 лет, когда они ехали в час пик в Сиэтле. Во время двух поездок в автомобиль допускался нефильтрованный дорожный воздух, а во время третьей HEPA (высокоэффективные воздушные фильтры) блокировали 86% твердых частиц. Участники не знали, дышат ли они чистым воздухом или нефильтрованным.
«Дыхание нефильтрованным воздухом привело к повышению артериального давления более чем на 4,50 мм рт. ст. (миллиметра ртутного столба) по сравнению с поездками с фильтрованным воздухом. Увеличение произошло быстро, достигнув пика примерно через час после начала поездки и сохраняясь стабильным в течение как минимум 24 часов», — пишут исследователи.
В исследовании не изучались изменения артериального давления за пределами 24-часовой отметки.
«Мы знаем, что такое умеренное повышение артериального давления на популяционном уровне связано со значительным ростом сердечно-сосудистых заболеваний. Растет понимание того, что загрязнение воздуха способствует проблемам с сердцем. Идея о том, что загрязнение воздуха на дорогах при относительно низких уровнях может так сильно влиять на кровяное давление, является важной частью загадки, которую мы пытаемся решить», — сказал Кауфман.
Хотя общий уровень загрязнения, измеренный по концентрации мелких частиц (PM 2,5), в ходе исследования был относительно низким, нефильтрованный воздух содержал высокие уровни ультрамелких частиц. Ультрамелкие частицы — это нерегулируемые загрязнители размером менее 100 нанометров в диаметре, которые стали источником растущей обеспокоенности среди экспертов в области общественного здравоохранения.
«Это исследование является захватывающим, потому что оно использует золотой стандарт лабораторных исследований и применяет его в дорожных условиях, отвечая на важный вопрос о влиянии на здоровье реальных воздействий. В исследованиях по этой теме часто бывает сложно отделить последствия загрязнения от других воздействий на дорогах, таких как стресс и шум, но с нашим подходом единственной разницей между днями вождения была концентрация загрязнения воздуха», — сказал Майкл Янг, ведущий автор исследования. . «Результаты ценны, потому что они могут воспроизводить ситуации, с которыми миллионы людей на самом деле сталкиваются каждый день».
Медицинский ежедневный источник
Russian 
English 
German 
French 
Italian 
Swahili